Проснулись

[progenes]

Недели две назад расписала я красочно одну историю , как смотрю, отечественные медиа, наконец, проснулись и пишут об этом:

В ГМО продуктах обнаружен ген секретного вируса

В ГМО обнаружен скрытый вирусный ген

Скрытые вирусы в продуктах с ГМО

Популярные ГМО содержат частицы вирусов


Ну и так далее, расползся этот вирус по всему интернету. В ЖЖ тоже промелькнуло с оханиями и аханиями.

Каждый раз, когда я наблюдаю подобное, я пробую представить себе людей, которые пишут эту новость, сочиняют свои названия, ставят ее на сайт, рисуют к ней подходящие картинки. Это все ж живые люди, но кто они? Зачем они это делают? Сайты, впрочем, какие-то странные. Кто-то ж их лелет и культивирует. Может это роботы проводят эксперимент? Мне хочется думать, что роботы.

Comments

[dr-pashka.livejournal.com]

Отнюдь, современная наука представляет множество способов сделать одно и то же. Так что, можно говорить лишь о стоимости вариантов.
Вам не понравится наша цена.

Без проблем. Биометанол => углерод. А как получить биометанол без использования углеводородного топлива я рассказал в прошлом комменте.
Вы себе плохо представляете мощности по производству биодизеля и необходимые количества угля. Начните спор с прочтения статьи из Ангеванте.

Какова, по вашему, мощность двигателя современного электромобиля и его запас хода?
Мощность двигателя современного электромобиля - это "китайские Ватты" в колонках. Чтобы проехать заявленное растояние автомобиль должен везти одного субтильного водителя и желательно по паркету/трассе.

Пожалуйста, будьте внимательнее.
Пожалуйста, начните спор с прочтения статьи в Ангеванте. После этого не приводите биодизель в пример как альтернативу обычному топливу. И не вставляйте гибриды в спор про электромобили.

Tesla Roadster, батарея весит 450кг, 53 кВт*ч.
Масса: ~1140 кг
Половину массы автомобиля занимают литий-ионные батарейки. Не свинцовые, потому что важен вес.

Заявленная дальность - 400км при скорости 90км/ч.
По сферической трассе в вакууме. Иначе - сильно меньше.

Время зарядки - 45 минут (при наличии соответствующей мощности). Проблема мощности == проблема инфраструктуры.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Полная зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа.

Потому что в отличие от электротранспорта в мобилках цена аккумулятора составляет незначительную часть стоимости и можно использовать дорогие аккумуляторы, кроме того - срок жизни мобилок часто ниже срока жизни аккумулятора. Я об этом уже писал. Вы очень невнимательны.
Вы, извините, пишете ерунду. Цена аккумулятора составляет значительную часть цены мобилки (если это не последний айфон). И меняют мобилки в основном из-за того, что новый телефон проще купить, чем поменять севший аккумулятор. Это не относится к гламурным кисо, которым необходим самый топовый телефон. 75% населения покупают обычные кнопочные мобилки и счастливы.
Можете написать своё ИМХО сколько угодно раз - от этого глупость не станет истиной.

Десять лет назад так и было. Сейчас, например, максвелловские суперконденсаторы используются в гибридах (см. Maxwell Technologies’ 125V Heavy Transportation module).
В каких гибридах? Насколько они распространены? А то выпускают и тритиевые батарейки со сроком жизни на 20 лет, только их никто не берёт.

Кроме того, менее емкие (и более дешевые) суперконденсаторы используют как буфер перед обычным аккумулятором в гибридах, чтобы уменьшить количество циклов зарядки-разрядки аккумулятора при обычном городском движении.
Ещё раз: можно ссылку? А то я нахожу только, что их совмещать "не комильфо". Ну или заявления "вот мы сейчас скрестим ужа с ежом и тогда..."